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中国商业卫星立功!拍到印度国产航母致命缺陷

“维克兰特”号有两条起飞跑道,汇聚到了跃升甲板顶端。

我用红圈标明,后面的是战斗机重载状态下使用的,前者是轻载状态下使用的。但是,这两条起飞跑道不能同时使用,仍然只能一架一架起飞,效率远低于弹射型航母。但这个还不是主要的,主要的是两条起飞线都位于航母左侧的降落区。

这意味着什么呢?那就是无论使用哪条跑道,航母都不能再进行战机回收作业。

我们来比较一下印度从俄罗斯买来的二手航母“维克拉马蒂亚”号的飞行甲板,以及“库兹涅佐夫海军上将”号和“辽宁”号的甲板。

我们可以看出,“辽宁”号和“库兹涅佐夫海军上将”号的起飞跑道是分别位于航母中轴线两侧的,这样即使是舰载机降落时重载起飞点不能使用,但是轻载起飞点可以停放防空值班的战斗机,这时挂载空空导弹等轻载武器的苏-33/歼-15战斗机能够起飞。

“维克拉马蒂亚”号虽然尺寸较小,但是仍然将轻载起飞点与降落跑道分开,靠近舰桥位置,虽然对降落有一定的影响,但是起码理论上拥有一边降落一边起飞的能力。

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